Após vistoriar trechos críticos da BR-174 na área da Reserva Waimiri-Atroari, a deputada federal Helena Lima articulou em Brasília, junto ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), a liberação de recursos emergenciais para obras na rodovia. Em menos de dois meses, a mobilização resultou na assinatura da ordem de serviço para recuperação do trecho, e as máquinas já iniciaram os trabalhos na estrada.
Os reparos estão sendo realizados com reforço de brita na pista, medida que aumenta a capacidade de suporte do pavimento ao peso dos veículos e reduz os danos provocados pelas chuvas. A previsão é que os serviços nesse trecho sejam concluídos ainda neste semestre, antes do período chuvoso.
“A BR-174 é a principal rodovia de abastecimento de Roraima. É por ela que chegam os alimentos, os medicamentos e o combustível que movimenta o nosso estado. Recebi essa demanda de famílias, caminhoneiros, empresas e de toda a população que depende dessa estrada para entrar e sair de Roraima. Assumi esse compromisso, articulei os recursos e agora começamos a entregar uma solução”, afirmou Helena Lima.
De acordo com dados da Superintendência do DNIT em Roraima, a articulação da parlamentar garantiu cerca de R$ 82 milhões para obras nas rodovias federais do estado em 2025. Para 2026, embora o orçamento ainda esteja em definição, já há um reforço inicial de R$ 35 milhões assegurado por meio de emenda parlamentar da deputada.
Obras em diferentes rodovias
Além da recuperação na Reserva Waimiri-Atroari, os recursos viabilizaram serviços simultâneos em outros pontos estratégicos do estado. Na BR-174, equipes atuam no trecho Sul, entre Caracaraí e Iracema, com intervenções nos quilômetros 362, 366 e 420.
Na ponte sobre o Rio Mucajaí, foi articulado um reparo emergencial, enquanto também está em andamento o planejamento para uma reforma completa da estrutura.
No trecho Norte da BR-174, em direção a Pacaraima, as obras também avançam. No km 522, a nova interseção de acesso ao bairro Monte Cristo está em fase final de execução. Já nos quilômetros 698, 702 e 713, as equipes iniciaram a aplicação da massa asfáltica, etapa que antecede a sinalização definitiva da rodovia. A meta é concluir a maior parte das intervenções antes do período de chuvas.
A BR-210 também recebe obras, com foco na construção de pontes de concreto permanentes. Nos desvios, está sendo aplicado reforço com base de Brita Graduada Simples (BGS) e acabamento em Tratamento Superficial Duplo (TSD). No lote 3 da rodovia, os trabalhos incluem revestimento em cimento, técnica que aumenta a resistência da pista, reduz a poeira e melhora a capacidade de carga da estrada.
Pavimentação da BR-401
As ações também avançam na BR-401, no trecho entre Bonfim e Normandia, onde está prevista a pavimentação de 80 quilômetros da rodovia. Após reunião em Brasília com o diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, foram definidos avanços para o início do projeto.
Segundo Helena Lima, o foco agora é finalizar os acordos com o Exército Brasileiro, etapa que deve ser concluída em até 60 dias para dar início à execução da obra. O projeto já conta com um investimento inicial de R$ 35 milhões, valor correspondente à totalidade da emenda de bancada destinada pela parlamentar.
Na BR-432, no município do Cantá, a ponte sobre o Rio Cachorro receberá reforço estrutural. Paralelamente, a licitação para construção de uma nova ponte de concreto está em fase final, o que deve permitir o início das obras definitivas em curto prazo.
